ロードサービス概要
| トラブル発生場所 | 自宅駐車場 |
| トラブルの状況 | エンジンがかからない。電気はつきかかったけど掛からなかった。 |
| 原因 | 1ヶ月ほど乗らない期間があり、その間の自然放電により充電が減ってしまったと考えられる。 |
| 作業内容 | バッテリーパックを使ったエンジン始動 |
| 対応の流れ | ①受付・現場到着 →9分 ②現場作業 →約15分（準備、エンジン始動、片付け） ③精算・レスキュー完了 |
| 費用 | 本来バッテリージャンプ9,900円（税込）〜のところ、JAF会員のためお客様負担なし |
作業シーン
車の傷よごれ防止のため、保護シートをかけます。
電圧測定。場所を変えて数回測定します。
正常値は、通常時が12.5v~12.8v、エンジン始動時で13.5v~14.6vです。この時の計測は3.4v前後、長期間乗らない間にかなり充電が減っていました。
バッテリーパックセット。必ずプラス端子（赤）から繋ぎます。
無事エンジンはかかりましたが、やはり警告灯は点灯しました。
写真だとわかりにくいですが、横滑り防止装置やABSのランプが点灯しています。
エンジン始動後、電圧が安定するのを確認して、バッテリーパック・サージプロテクターを取り外します。
始動後の電圧を確認します。この時も、場所を変えて複数回計測します。14.6vだったので正常範囲。
最後、ボンネットを閉めて作業終了。
凹み防止のため、押して閉めるのではなく、落として閉めます。
作業終了後、車の状態やエンジン始動後の注意点などを説明します。
今回は、警告灯が点灯しているため、このままエンジンを切らずにディーラーに行き、確認をしていただきたいこと、また、しばらく乗らないということでしたので、1週間に1回は乗っていただきたいです。
ハイブリット車の場合は、エンジンを掛けるだけでなく走っていただく、それができなければ、エンジンを掛けた状態でエアコンを高温で全開の状態にしていただきたい旨をお伝えして終了。